domingo, 24 de febrero de 2013

Capítulo 15


¡Que fracaso!

Ayer nos juntamos en casa de Alex, para dar el último toque a los coches. ¿En que consistía esto? Habíamos leído por Internet,  relatos de viajeros que hicieron la ruta 40 en algún momento. Todos ven como principal problema los tramos de caminos con ripio. Por lo cual recolectamos muchos consejos. Entre tantos,  algunos hablaban de un producto (a base de poliestireno) en aerosol, para recubrir los tanques de nafta. Es como una espuma que al secarse forma  algo similar a un  “tergopol” y la recomiendan como lo mejor para los caminos de ripio. Este producto es sumamente tóxico al contacto con la piel, a la inhalación de los vapores, inflamable y mejor que no te entre en los ojos….
Dijimos que lo mejor era conseguir una fosa de mecánico y hacerlo colocar allí,  por un  técnico provisto de una máscara. Nadie nos lo quiso hacer. Tampoco conseguimos alquilar una fosa.


Conclusión que nuestros “muchachos” se decidieron a intentarlo ellos mismos. Por lo cual se proveyeron de máscara, antiparras, guantes, los dos criques de los coches y mucha buena voluntad.


Para aplicar el aerosol, según instrucciones previamente había que mojar con agua la zona a recubrir.
Los tres se pusieron manos a la obra con uno de los dos coches, mientras las mujeres nos fuimos  a tomar mate con torta y allí quedaron ellos.


El intrépido que decidió tirarse bajo el coche fue Alex. Los otros dos actuaban de ayudantes y consejeros. Uds. saben que aconsejar siempre es necesario.


Cada tanto yo, que estaba tomando mate con las chicas, salía a la calle con la cámara, a ver que tal iba todo.
¡¡Un desastre!! ¡Fracaso total!
 El aerosol está preparado para manipularlo de costado o desde arriba, pero no de abajo hacía arriba. Por lo cual la espuma no quedaba pegada al tanque. Alex incluso probó colocarla primero sobre una madera y luego rebatir a esta con la carga sobre la superficie del tanque. Nada.


Eso si, Alex consiguió una depilación definitiva de los pelitos de ambos  brazos y aunque algunos trocitos de piel acompañando.

Nueva asamblea. Una de dos,  o vamos por el ripio con los tanques así, o con suerte en algún lugar de la extensa ruta 3,  conseguimos un taller que nos ponga una pollerita de goma para  preservar los  tanques de nafta, tal cual hacen los camioneros.


Tanta tarea nos dio hambre,  así que Moni y Alex nos invitaron a una raclette. Especialidad que preparó Alex.


Según esta cronista pudo observar, Alex, se desempeñó mucho mejor como cocinero, que como componedor de protectores anti-ripio. ¡¡La raclette estuvo exquisita!!



Yo no se si el viaje por la Ruta 40 va a ser un éxito o que, pero que si seguimos así con los  preparativos,  los  seis componentes de este tour van a subir bastante de peso.

NOTA: 
"La raclette (en femenino) es un plato tradicional valaisano, Suiza, que por su carácter sociable se ha extendido a muchos países. Tradicionalmente, se derretía el queso acercándolo a una fuente de calor como un horno o brasas. Hoy en día, es consumido entre amigos alrededor de una parrilla eléctrica llamada raclette. El queso se sirve fundido con papas cocidas o con embutidos".
La versión argentina es con carne y si es posible una carne tierna (colita de cuadril, lomo, etc.) acompañada de muchas verduras en ensaladas y por supuesto el queso para derretir.

jueves, 21 de febrero de 2013

Capítulo 14

Finalmente nos juntamos…


Esta es la primera reunión de los 6 aventureros, ya todos  en Buenos Aires. Nos juntamos para organizarnos.
No fue fácil. Cada uno quería emitir sus opiniones,  comentarios y sugerencias.
Como era un desbarajuste y todos hablábamos al mismo tiempo sin escuchar al otro. Se designó a Lili como moderadora.


 A pesar de ello, los rebeldes de siempre,  interrumpían y querían imponer sus ideas. Por eso,  Pier Luigi implementó un método distinto. Nos proveyó a cada uno de un silbato construido por él mismo de forma  artesanal,  con madera de ciruelo. Cada uno de los 6 silbatos tiene un sonido distinto. El que quiere hablar debe hacer sonar el suyo.  Además de explicarnos como funcionaba nos mostró la vestimenta europea que trajo para los vientos patagónicos, sobre todo si se rompe un coche de noche (Ojalá que no…)


Tanta discusión ameritaba comer algo, Mónica trajo un exisito pudding de chocolate y Pier preparó una schiacciata. (Ver recetas en: http://comidasconhistorias.blogspot.com.ar/)




Entre mapas desplegados comenzamos a definir paradas y kms por día.
Gran discusión, ya que Alex (el mayor de todos en edad),  pretende llegar cuanto antes a Cabo Vírgenes y no piensa en nuestras edades y en cuanto resistiremos sentados en los coches, sin que nos empiece a doler la espalda u otras partes.


Miren con que entusiasmo discuten “los muchachos” y luego con que expresión escuchan los reparos de las mujeres.


Esto aún no comenzó. Así que trataré de llevar una especie de “Diario de viaje” para Uds.

viernes, 15 de febrero de 2013

Capitulo 13



Más preparativos para el viaje… Nos cantaron las 40 (del juego del tute cabrero)
Como yo soy un tipo ordenado y prolijito mi caja de Pandora tiene elementos de mayor utilidad y eficiencia que la otra…!!!
Aquí presento el traje que voy a utilizar como prevención para ponerle el poliestireno expandido al tanque de nafta. Si quieren puedo comprar otros 5 y nos vamos a cualquier corso de carnaval disfrazados de espermatozoides…!!!



Esta es la mascara que va a usar Marcelo por si alguien en el habitáculo del auto pretende desgraciarse…!!!

 
Aquí van mis últimos elementos adquiridos. A saber:
1)  Traje para reparaciones en ruta y no ensuciar la ropa
2)  Chaleco reflectante para ser visto y no atropellado en caso de detenerse en ruta
3)  Eslinga de acero de 3,5 metros para remolcar el auto de Marcelo.
4)   Cables para darle arranque al auto de Marcelo.
5)   Spray inflador y parche para cubierta del auto de Marcelo. 


jueves, 14 de febrero de 2013

Capitulo 12

Mi imaginaciòn sigue volando y llega a este lugar soñado...





Había una vez un pueblo de nieve, a 1647 metros de altura, al pie de un volcán. Los mapuches supieron llamarlo Caviahue, lugar de fiesta o reunión, y no se equivocaron.

La naturaleza ha sabido rodear a este lugar de un paisaje puro que invita a relajarse y detener la marcha para admirar los encantadores rincones de la cordillera neuquina.
Caviahue cobra en verano singular belleza. En esta villa de montaña de tan solo 900 habitantes, se emplaza a 1600 metros sobre el nivel del mar, en un valle angosto y escarpado al oriente de la cordillera y al sur del volcán Copahue, bañado por el lago homónimo.
Se harà realidad este sueño...?

miércoles, 13 de febrero de 2013

Capítulo 11. Puerto Deseado. Provincia de Santa Cruz


Una joven periodista, especializada en turismo y que escribe en un importante diario de Argentina, me recomendó que nos hicíeramos un poco de tiempo para entrar a Puerto Deseado, en la Provincia de Santa Cruz.


Estuve investigando por internet y me gustó mucho


Así que solicito el voto de mis 5 compañeros de ruta para hacer una parada en este hermoso lugar.


domingo, 10 de febrero de 2013

Capítulo 10

Otra propuesta interesante...!

Reserva Natural Caverna de las Brujas

cuevas caverna de las Brujas
Es un complejo de cavernas formadas en piedra caliza del Jurásico por la acción del agua a lo largo de milenios. Sus estalagmintas, columnas y estalactitas son maravillosas.

Se ubica a 1.800 m de altura, abarca 450 ha. y tiene unos 3.000 m de galerías.

Se requiere acceder con guía habilitado, en turnos (grupos de 9 personas). Duración: 2 horas. Consulte edad mínima de los niños para el recorrido.

Reservas y comprar entrada: Dirección de Turismo de Malargüe Tel (0260) 447 1659.

Está a 75 km al sur de Malargüe, cerca de Bardas Blancas sobre la Ruta 40.
¿La aceptarán mis compañeros de aventura?

Capitulo 9

Cabo Vírgenes



Esto esta dedicado a mi amigo Marcelo que lo mira por TV y duda mucho si ira a Cabo Vírgenes porque es demasiada aventura para él…. ¿No se me estará poniendo demasiado viejo? Me preocupa….

Extractado de este blog que trata sobre la Ruta 40 en Santa Cruz recojo esta información que data de finales del Enero 2011. Tengo entendido que siempre hay mejoras en la ruta 40 ya que es destino turístico de muchos turistas extranjeros y de algunos argentinos.

Dice Mariela Arias corresponsal del Diario “La Nación” desde 2003 en Santa Cruz.
“La recorrí en autos sencillos, la histórica renoleta de mi amiga Pilar, también en mi viejo y querido Ford K y más tarde  en un Renault 9 y un Gol. Como verán todos distan de ser camionetas 4 x 4. Hay Patagonia para todos los bolsillos.
En Santa Cruz, hay tramos asfaltados y otros en construcción, con ripio suelto y no siempre están muy bien señalizados los desvíos. Los días de lluvia se vuelve muy dificultoso para los autos bajos. El verano es el único período del año en que la ruta se puede transitar, a partir de mayo, con las primeras nevadas se suele cortar  el tránsito. No hay ni un kiosco ni una estación de servicio a lo largo del camino por eso se recomienda viajar con mapa, cargar nafta en todas las  localidades que la atraviesan, llevar comida y bebida suficiente y también bolsas de dormir y  abrigo por si el auto sufriera algún daño. En la ruta, no hay señal de celular.
Hay que tener en cuenta que entre una localidad y otra puede haber entre 200 y 300 Km. por lo cual es bueno llenar siempre el tanque de combustible. El KM ”Cero” está al pie del Faro de Cabo Vírgenes, antes de partir recomiendo hacer una visita a la colonia de Pingüinos mas austral de Sudamérica, donde 120 parejas de pingüinos magallánicos llegan cada año para anidar y reproducirse. Entre septiembre y abril podrán disfrutar de la reserva provincial.


Luego el relato sigue con consejos varios, fotos y videos sobre todo lo que se puede a través de la ruta 40 visitar en Santa Cruz.


Cueva de las manos - Cañadon del Rio Pinturas
Departamento Lago Buenos Aires - Pcia. de Santa Cruz 


 Capitulo 8


iniciamos nuestro viaje desde:

 
 para iniciar a recorrer la mitica Ruta 40 !!!!
Punta Dungeness (52° 24’S - 68° 26’W).
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domingo, 3 de febrero de 2013

Capítulo 7



Datos útiles para la parte patagonica
  • La Ruta Nacional 40 se encuentra generalmente en buen estado. Sin embargo, es aconsejable chequear las condiciones antes de cada salida.
  • Para el circuito por la Patagonia, los meses predilectos son los que van de octubre a abril, ya que en invierno el viaje se torna más dificultoso por la nieve y el hielo.
  • La vestimenta, debido a los vientos secos cordilleranos o las tormentas de nieve, debe conjugar una muda liviana y un buen abrigo.
  • Para las áreas de ripio se recomienda aumentar la presión del inflado en gomas (de 28 a 32 libras aproximadamente), y la velocidad no debe superar los 70 kilómetros por hora.
  • En este viaje el agua es imprescindible, tanto para saciar la sed como para emergencias.
  • En todas las estaciones de servicio hay que aprovisionarse de combustible suficiente, porque los tiempos de viaje pueden ser más largo de lo esperado.